粉料氣力輸送系統(tǒng)參數(shù)的計(jì)算有許多需要考慮的因素。隨著人們的不斷進(jìn)步，工業(yè)發(fā)展的步伐越來(lái)越快。人工物料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代已經(jīng)過(guò)去。早期的氣力輸送方式為機(jī)械輸送，然后轉(zhuǎn)為倉(cāng)泵輸送，直至目前的低壓氣力輸送。低壓氣力輸送物料密封泵是工業(yè)上輸送粉料、水泥、氧化鋁粉、炭黑、礦粉等粉狀物料的專(zhuān)業(yè)設(shè)備。實(shí)現(xiàn)了輸送過(guò)程的全封閉、無(wú)污染，提高了粉料的二次利用率，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，使我國(guó)的節(jié)能減排工作有了更近的發(fā)展。氣力輸送作為散裝物料的一種運(yùn)輸方式，在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用了100多年。與傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸相比，它具有運(yùn)輸效率高、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)管理方便、自動(dòng)化程度高、環(huán)保等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

因此，廣泛應(yīng)用于裝卸，火電、煉鋼、水泥等行業(yè)儲(chǔ)運(yùn)粉狀工程單位工程。其次，隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，改善工業(yè)粉塵污染現(xiàn)狀將極大地促進(jìn)氣力輸送行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。它推動(dòng)了氣力輸送的不斷發(fā)展。

就目前粉體氣力輸送的研究而言，大部分仍集中在短距離密相氣力輸送上，主要是解決廠內(nèi)或廠間的短距離氣力輸送問(wèn)題。對(duì)于長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，通常采用多級(jí)繼電器或系統(tǒng)串聯(lián)。然而，在場(chǎng)地條件有限或征地困難的情況下，仍難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離氣力輸送。在研究了從稀相到濃相的轉(zhuǎn)變以及氣力輸送的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用后，影響粉體長(zhǎng)距離氣力輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。讓我們關(guān)注這兩點(diǎn)。

隨著管道沿線長(zhǎng)距離氣力輸送的視在氣速的增加，氣固兩相流的流型也將發(fā)生變化。當(dāng)輸送氣體速度下降超過(guò)密相穩(wěn)態(tài)輸送邊界時(shí)，將形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特征是壓力波動(dòng)增大，輸送氣體速度持續(xù)下降，物料沿管道積聚，直至管道堵塞。因此，研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，對(duì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣力輸送具有重要意義。能耗是指氣力輸送過(guò)程中的功耗（壓降）。降低能耗可以降低單位輸送長(zhǎng)度的壓降，延長(zhǎng)輸送距離。

氣力輸送的壓降與許多因素有關(guān)，其中輸送物料的性質(zhì)復(fù)雜多變。不同類(lèi)型、粒徑和水分的氣力輸送規(guī)律不同。對(duì)于相同的粉末、粒度和分布，水分含量是影響粉末流動(dòng)性的主要因素。粒徑越小，分布越廣，含水量越高，流動(dòng)性越差，氣力輸送越困難。