氣力輸送系統(tǒng)收集粉塵使它的壓力減少，延長(zhǎng)了使用壽命，從根本上節(jié)約了成本。供應(yīng)設(shè)備選擇:壓力容器，空氣閘閥，旋轉(zhuǎn)供料器，螺絲供料機(jī)。供氣設(shè)備:空氣壓縮機(jī)，根粉絲，離心風(fēng)扇，烘干機(jī)，氣體儲(chǔ)罐，管道壓力調(diào)節(jié)器:直管、耐磨彎頭、倉(cāng)庫(kù)上部管道、管道開(kāi)關(guān)閥、伸縮貯氣分離器:旋風(fēng)分離器、袋式除塵器。宏工可以從整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，到氣力輸送設(shè)備的制造和安裝一條龍服務(wù)。

氣力輸送管道可以包括一個(gè)或多個(gè)分支。除了依次將多個(gè)物料從供應(yīng)點(diǎn)輸送到排放點(diǎn)外，多個(gè)供應(yīng)點(diǎn)的物料也可以同時(shí)輸送到排放點(diǎn)。氣力輸送的氣量的大小，一直根據(jù)輸送距離來(lái)的，因?yàn)樵谪?fù)壓氣量的影響下很容易吸入，所以很容易投料。氣量料斗保持打開(kāi)狀態(tài)，可以連續(xù)供應(yīng)和輸送。物料在負(fù)壓氣量大小下輸送，水分容易蒸發(fā)，高含水量物料比加壓供應(yīng)方式更容易輸送。未加熱供應(yīng)的材料可以通過(guò)輸送起到冷卻作用。所有部件都需要密封，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的分離器、除塵器、氣閘等部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

風(fēng)機(jī)安裝在系統(tǒng)末端，需要進(jìn)行高級(jí)空氣凈化。氣量大小特性的，氣力輸送適用于從一個(gè)地點(diǎn)到多個(gè)地點(diǎn)的分布式輸送。換句話說(shuō)，有一個(gè)供電點(diǎn)和一個(gè)或多個(gè)放電點(diǎn)。與抽吸式進(jìn)料相比，可大大提高進(jìn)料濃度和進(jìn)料距離。在正壓的情況下，很容易從出口排出。

氣力輸送系統(tǒng)中如果輸送的物料能夠快速平穩(wěn)地輸送，并且在運(yùn)行過(guò)程中氣體不會(huì)回流，那么就有必要了解如何安裝基于空氣的除塵氣力輸送系統(tǒng)。安裝密封泵時(shí)，應(yīng)采取防火措施，密封，調(diào)節(jié)排放閥的開(kāi)度，定期排放和清洗氣室粉塵，不能強(qiáng)制連接到?？奎c(diǎn)上的設(shè)備。

氣力輸送的水平管距必須滿足要求。管路連接要牢固，法蘭、墊片不能脫落，管路軸必須對(duì)準(zhǔn)。用無(wú)縫鋼管制作輸送管時(shí)，可采用法蘭連接法，稱為法蘭法。法蘭安裝采用對(duì)料管，接頭盡可能共芯，防止對(duì)邊現(xiàn)象。物料密封泵包括物料密封泵灰斗的總高度通?？刂圃?/span>3.5 ~ 4.5 m之間，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際輸送距離情況更換。

保養(yǎng)時(shí)打開(kāi)關(guān)閉的上蓋，檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量和水平。檢查聯(lián)軸器的安全彈簧。聯(lián)軸器彈簧沒(méi)有損壞或損壞。檢查聯(lián)軸器是否有缺陷，聯(lián)軸器是否明顯磨損。檢查鑰匙和鍵槽，確保鑰匙和鍵槽沒(méi)有嚴(yán)重磨損。確保減速齒輪上的減速螺栓緊固。檢查減速機(jī)殼體有無(wú)損壞或裂紋。檢查轉(zhuǎn)子是否損壞。拆下空運(yùn)減速機(jī)故障排除電機(jī)上的基本螺栓，將電機(jī)與減速機(jī)分離。拆卸螺絲座螺栓并拆卸支架。連接到機(jī)油取樣器上，取下渦輪室的端蓋，排油。

氣力輸送用于水平、垂直、傾斜輸送。輸送過(guò)程也可用于物理操作，如加熱、冷卻、干燥、氣流分類或一些化學(xué)操作。中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈眾多，氣力輸送業(yè)生產(chǎn)集中度低，高端產(chǎn)品研發(fā)能力低，制造技術(shù)水平低，進(jìn)出口貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大。氣源低壓空氣通過(guò)蝶閥止回閥、活動(dòng)空氣管、調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室，氣力輸送的氣量大小，一直根據(jù)輸送距離來(lái)的，別調(diào)錯(cuò)了。

當(dāng)物料從料斗中掉落，進(jìn)入噴嘴和擴(kuò)散器之間的高速氣量區(qū)，被吹走。此外，氣量大小的底部氣化裝置氣體的物質(zhì)進(jìn)入浮動(dòng)狀態(tài)。高速氣量隨后進(jìn)入擴(kuò)壓器，流經(jīng)擴(kuò)壓器喉部，進(jìn)入輸送管，被送到所需的排放點(diǎn)，供給過(guò)程完成。

一直根據(jù)輸送距離來(lái)的，加壓氣體噴出的粉末流與管壁處的氣體完全混合，噴射形成漿狀流。管內(nèi)的流動(dòng)類似于平滑扁平物體的運(yùn)動(dòng)。兩者之間的摩擦幾乎為零。第二類小孔分布密集，基本消除了管道堵塞問(wèn)題。

粉末輸送技術(shù)普遍存在管道堵塞、磨損、靜電、輸送能力低、高濃度下輸送距離困難等問(wèn)題。自然選擇導(dǎo)致了長(zhǎng)期的技術(shù)創(chuàng)新。氣流的輸送(該裝置使粉體在整個(gè)輸送過(guò)程中成為“空氣粉漿”。即空氣和粉末完全混合，懸浮，噴射到高濃度，具有管道中溶液的性質(zhì)。在水平氣量的推進(jìn)下，與液體的輸送狀態(tài)一樣，基本消除了堵塞問(wèn)題，提高了料氣比，輸送速度更快，降低了物料的消耗成本。

氣力輸送設(shè)備所用材料的化學(xué)成分、機(jī)械性能和內(nèi)部質(zhì)量必須符合圖紙和技術(shù)文件的要求。整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的主要使用壽命在10年以上。整個(gè)系統(tǒng)1m的聲壓級(jí)≤85dB就好。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)輪下方有密封的圓弧塊，工作時(shí)可上下移動(dòng)至頂部輸送距離。

內(nèi)圓弧面與發(fā)射輪外側(cè)的圓柱面共同作用，封閉持槽，形成密封腔?；⌒螇K底部有圓形配氣口，發(fā)射輪接收槽兩端各有壓縮空氣噴嘴，以及與發(fā)射輪外圓柱面通訊的狹窄配氣槽。過(guò)濾器噴嘴棒堆疊在點(diǎn)火輪的上半部分。在重力、摩擦以及夾緊槽內(nèi)葉片的共同作用下，輸送距離可順利落入夾緊槽內(nèi)。